一、控制科学与工程简介

大连交通大学控制科学与工程学科于2010年获得国家批准的一级学科授予权。经过多年的建设与发展，本学科现设有工业过程综合自动化、自动化与仿真技术、电力牵引交流传动控制、机器人与自动化、网络控制等实验室，可以进行数字仿真、控制系统计算机辅助分析与设计、实时控制等方向的研究。研究课题主要来自国家自然科学基金、国家科技支撑计划等国家级项目，以及铁路总公司（铁道部）、辽宁省和大连市科学技术基金及其他企业合作项目。本学科突出轨道交通特色，多项研究成果获国家、省、部和市级奖励。

本学科拥有一支以学科、学术带头人为核心，博士生导师为中坚，中青年学术骨干教师为主体，老中青结构合理的学术队伍。现有专职教师22人，其中博士生导师2人，教授7人。

本学科毕业生的就业范围比较广泛，主要为工厂企业、科研院所的研发工作，如自动化类公司，中车集团、铁路设计院的研发部门，以及相关院校的教学工作。

本学科研究方向如下表所示。

二、电气工程简介

本学科主要研究电力电子与电力传动、电力系统及其自动化、电机与电器等理论技术和应用，侧重电力牵引与传动控制、牵引供电技术。2006年获得电力电子与电力传动二级学科硕士学位授予权，2018年获得电气工程一级学科硕士学位授予权，学科现有电气工程基础实验室、电力牵引与传动控制实验室、交流传动实验室、牵引供电仿真实验室、电力系统与继电保护实验室。本学科现有指导教师23人，其中博士生导师2人，教授9人，副教授11人。本学科主要研究方向如下：

三、交通信息工程及控制简介

交通信息工程及控制学科主要研究铁路、公路、水运和航空等领域的交通信息采集、传输、处理与控制的基本理论和应用技术，本学科依托信息与通信工程、控制科学与工程和计算机科学与技术等学科，并将这些学科的新理论、新方法、新技术应用到交通运输工程领域。

本学科是大连交通大学较早获得硕士学位授予权的学科，其前身是1986年获得硕士学位授予权的铁道牵引电气与自动化学科，1997年开始改用现名。经过三十余年的建设与发展，本学科已形成较为完善的教学和科研体系，建有省级科研创新平台，近年来承担国家自然科学基金、国家创新基金、辽宁省自然科学基金、辽宁省科技计划等几十项重要研究课题，获得多项省市级科技进步奖、教学成果奖，在核心学术期刊发表论文百余篇，授权发明专利和实用新型专利近百项。

本学科在发展过程中与国内外相关单位建立了良好的学术交流与合作关系，如中国铁路科学院、大连理工大学、大连海事大学、日本室兰工业大学等。

目前在职硕士导师中教授3人，副教授6人，硕士生指导教师队伍具有扎实的础理论、多学科的知识结构、合理的人才梯队和丰富的研究经验。十几年来本学科已为高校、科研院所、企业（尤其是铁路行业）培养出百余名优秀硕士研究生。

本学科研究领域主要包括轨道交通信息与智能化技术、智能交通与车辆信息控制、信息系统及关键技术、信号处理与模式识别、嵌入式控制技术和电路设计，如下表所示。研究生毕业后可在高等院校、科研院所从事教学、科研工作，或在相关企业从事技术开发和工程设计。

四、电子信息工程（控制工程）工程领域简介

大连交通大学于2009年成功获批电子信息工程（控制工程）工程领域全日制专业硕士学位授予权。本领域以控制论、信息论、系统论为基础，以工程应用为主要目的，对控制系统进行设计、构造、运行、分析、检验等，涉及到信息采集、处理、传输和控制等处理自动控制系统各种工程实现问题的综合性工程技术。与电气工程、电子与信息工程、机械工程、计算机技术、仪器仪表工程等领域密切相关。澳门六合彩开奖直播 电子信息工程（控制工程）工程领域现设有自动化与仿真技术、工业过程综合自动化、电力牵引交流传动控制、机器人与自动化、网络控制等实验室，可以进行数字仿真、实时控制等方向的研究。研究课题主要来自国家自然科学基金、国家科技支撑计划等国家级项目，以及铁路总公司（铁道部）、辽宁省和大连市科学技术基金及其他企业合作项目。本领域突出轨道交通特色，多项研究成果获国家、省、部和市级奖励。

本领域拥有一支以博士生导师为中坚，与各企业导师结合紧密，中青年学术骨干教师为主体，老中青结构合理的学术队伍。现有专职教师44人，其中博士生导师4人，教授16人。

本领域毕业生的就业范围比较广泛，毕业生主要的就业单位自动化类公司、中车集团下属各大企业、铁路设计院等的研发部门。

本领域的研究方向具体如下表所示。